Details

<p>Geotechnische Untersuchungen</p> <p><b>I. Vortrieb eines Autobahntunnels unter einem Flusstal 1</b><br /><i>Patricia Wittke-Gattermann, Ralf Druffel</i></p> <p>1 Einleitung 2</p> <p>2 Untergrund- und Grundwasserverhältnisse 3</p> <p>3 Modellvorstellungen 4</p> <p>4 Pumpversuche 10</p> <p>5 Grundwasserabsenkung durch Brunnen 17</p> <p>6 Vortriebskonzept 23</p> <p>Konventioneller Tunnelbau</p> <p><b>I. Herstellung und Tragwirkung von Schirmgewölbesicherungen 25</b><br /><i>Jochen Fillibeck</i></p> <p>1 Einleitung 26</p> <p>2 Rohrschirm 26</p> <p>3 Injektionsschirm 37</p> <p>4 Düsenstrahlschirm 45</p> <p>5 Vereisungsschirm 60</p> <p>6 Zusammenfassung und Wertung 72</p> <p><b>II. NÖT-Vortriebe in den pleistozänen Dünensanden von Tel Aviv, Israel 75</b><br /><i>Marcus Scholz, Sebastian Schwaiger</i></p> <p>2 Geologie 83</p> <p>3 Hydrogeologie 85</p> <p>4 Einschätzung des Gebirgsverhaltens 86</p> <p>5 Wasserhaltung 88</p> <p>6 Planung der eingleisigen Streckentunnel und der Querschläge 90</p> <p>7 Planung der Weichenkavernen 92</p> <p>8 Querung bestehender Infrastruktur/Genehmigungsprozess 94</p> <p>9 Schlussbemerkung 95</p> <p><b>III. Abdichtungssysteme mit Kunststoffdichtungsbahnen für Tunnel ohne Dränage 97</b><br /><i>Marc Meissner, Sebastian Schwaiger, Roland Herr</i></p> <p>1 Einführung in das Thema 98</p> <p>2 Übersicht der Abdichtungssysteme 99</p> <p>3 Wahl des richtigen Abdichtungssystems 99</p> <p>4 Abdichtungssystem Kunststoffdichtungsbahn 102</p> <p>5 Anforderungen an die Kunststoffdichtungsbahn und deren Verlegung 105</p> <p>6 Probleme erkennen, Ursachen analysieren, Lösungen finden 112</p> <p>7 Regelausbildung und bisherige Erfahrungen 117</p> <p>8 Weiterentwicklung des kombinierten Kontroll- und Injektionssystems 124</p> <p>9 Erfahrungen mit dem Prüf- und Injektionssystem/der Blockhinterlegung 129</p> <p>10 Zusammenfassung 130</p> <p>Maschineller Tunnelbau</p> <p><b>I. Einsatz von Informationssystemen im maschinellen Tunnelbau 132</b><br /><i>Peter-Michael Mayer, Janosch Stascheit Ulrich Maidl</i></p> <p>1 Einleitung134</p> <p>2 IRIS.tunnel – Integriertes Risiko- und Informationssystem für den Tunnelbau 136</p> <p>3 Prozessdatenerfassung und -analyse mit dem Programmsystem PROCON 157</p> <p>4 Fazit und Ausblick.176</p> <p>Maschinen und Geräte</p> <p><b>I. Variable-Density-Maschine: Eine hybride Schildmaschine aus Erddruck- und Flüssigkeitsschild 181</b><br /><i>Werner Burger, Michael Sträßer, Britta Schößer</i></p> <p>1 Grundlagen 182</p> <p>2 Praktische Ausführungen der Multi-Mode-Technologie 185</p> <p>3 Das Variable-Density-Konzept 197</p> <p>4 Entwicklung der High-Density-Suspension 202</p> <p>5 Einsatzerfahrungen mit Variable-Density-Maschinen beim Klang-Valley-MRT-Projekt (KVMRT) in Kuala Lumpur 207</p> <p>6 Zusammenfassung 227</p> <p>Baustoffe und Bauteile</p> <p><b>I. Nachgiebiger Ausbau für druckhaftes Gebirge 230</b><br /><i>Eckart Schneider, Markus Spiegl</i></p> <p>1 Einleitung 232</p> <p>2 Druckhaftes Gebirge 233</p> <p>3 Geotechnische Grundlagen 234</p> <p>4 Nachgiebiger Ausbau für konventionelle Vortriebe 236</p> <p>5 Nachgiebiger Ausbau für Vortriebe mit Gripper-TBM (TBM-O) 241</p> <p>6 Nachgiebiger Ausbau mit Tübbingen 243</p> <p>7 Stauchelemente 245</p> <p>8 Compex-Support-System 251</p> <p>9 Zusammenfassung 254</p> <p><b>II. Stahlfaserbeton oder konventionelle Bewehrung für Tübbinge – ein Vergleich der Anwendung 257</b><br /><i>Benno Ring, Ulrich Maidl</i></p> <p>1 Einleitung 258</p> <p>2 Materialverhalten 258</p> <p>3 Statische Berechnungen 269</p> <p>4 Nachweise 274</p> <p>5 Planungshinweise 285</p> <p>6 Schlussfolgerungen 286</p> <p><b>III. Zementfreier Ringspaltmörtel – Eigenschaften, Anforderungen und Anwendungsgrenzen 288</b><br /><i>Christian Thienert, Matthias Pulsfort</i></p> <p>1 Einführung 289</p> <p>3 Eigenschaften des drainierten Mörtelmaterials 310</p> <p>4 Anforderungen und Zusammenfassung 314</p> <p>Forschung und Entwicklung</p> <p><b>I. Präventives Schädigungsmanagement im Tunnelbau – Schutz der oberirdischen Bebauung 318</b><br /><i>Pia Neugebauer, Steffen Schindler, Ingo Pähler, Andrea Blome, Peter Mark</i></p> <p>1 Einleitung 319</p> <p>2 Stand der Forschung bzw. der Technik 323</p> <p>3 Konzept für das präventive Schädigungsmanagement 332</p> <p>4 Praxisbeispiel Wehrhahn-Linie in Düsseldorf 350</p> <p>5 Schlussfolgerung und Ausblick 357</p> <p>Danksagung 361</p> <p>Vertragswesen und betriebswirtschaftliche Aspekte</p> <p><b>I. Anwendung des holistischen Chancen-Risiken- Managements beim Brenner Basistunnel 362</b><br /><i>Konrad Bergmeister</i></p> <p>1 Einleitung 364</p> <p>2 Strukturierung der Risiken und Chancen 366</p> <p>3 Vorgehensweise beim Chancen-Risiken-Management 368</p> <p>4 Beschreibung des Brenner Basistunnels 378</p> <p>5 Holistisches Chancen-Risiken-Management beim Brenner Basistunnel 384</p> <p>6 Zusammenfassung und Ausblick 402</p> <p>Tunnelbaubedarf</p> <p>Nach Warenuntergruppen gegliedertes Lieferantenverzeichnis 407</p> <p>Inserentenverzeichnis</p> <p>Alphabetisches Verzeichnis der Inserenten 421</p> <p>Autorenverzeichnis 429</p>

Ein von der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e.V. zusammengestellter Beirat sucht die redaktionellen Inhalte für das Taschenbuch aus und gewährleistete eine hohe Qualität der einzelnen Beiträge. Im Beirat sind Bauherren, Planer und Beratende Ingenieure, Bauunternehmen, Zulieferer und Maschinenhersteller sowie Lehre und Forschung in einer ausgewogenen Mischung vertreten.

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