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<p>Vorwort zum sechsundvierzigsten Jahrgang v</p> <p>Autorenverzeichnis xv</p> <p><b>Baugruben und Tunnelbau in offener Bauweise</b></p> <p><b>I. Flughafentunnel – Hohlraumbau in vorbelasteten Tonsteinen des Lias α 1<br /></b><i>Martin Wittke, Patricia Wittke-Gattermann, Meinolf Tegelkamp, Robert Berghorn, Axel Hillebrenner</i></p> <p>1 Einleitung 4</p> <p>2 Bauvorhaben 6</p> <p>3 Baugrundverhaltnisse 16</p> <p>4 Erfahrungen bei ausgefuhrten Projekten 23</p> <p>5 Standsicherheitsnachweise 27</p> <p>6 Stand der Bauarbeiten 38</p> <p>7 Monitoring und Vergleich mit Prognosen 42</p> <p>8 Zusammenfassung 48</p> <p><b>Maschineller Tunnelbau</b></p> <p><b>I. Erfahrungsstand zur Ringspaltverfullung bei einschaligen Tunneln mit Schwerpunkt deutsche Eisenbahntunnel 53<br /></b><i>Paul Gehwolf, Christoph Schulte-Schrepping, Gereon Behnen, Carles Camós-Andreu, Anna-Lena Hammer, Djalili Zougou, Rolf Breitenbücher, Oliver Fischer, Markus Thewes</i></p> <p>1 Einleitung 54</p> <p>2 Begriffe und Abgrenzung 58</p> <p>3 Grundsatze der Ringspaltverfullung 63</p> <p>4 Technologie der Ringspaltverfullung 68</p> <p>5 Anforderungen an das RSVM 75</p> <p>6 Uberwachung – Materialtechnologische Prufung und Kontrolle wahrend der Ausfuhrung 82</p> <p>7 Technische und materialtechnologische Aspekte zur Ringspaltverfullung bei ausgewahlten TBM-Projekten 97</p> <p>8 Diskussion bezuglich aktueller Herausforderungen 114</p> <p>9 Zusammenfassung und Fazit 128</p> <p><b>II. GE-TI-ME – das neue Prufverfahren zur Gelzeit-Bestimmung fur den Zwei-Komponenten-Mortel 137<br /></b><i>Maik Weber</i></p> <p>1 Einleitung 138</p> <p>2 Ubersicht von Prufarten zur Bestimmung der Gelzeit 140</p> <p>3 Mischbarkeit von Stoffen 143</p> <p>4 Mischverfahren 145</p> <p>5 Mischverfahren mittels Magnetruhrtisch 146</p> <p>6 Plakative Darstellung der einzelnen Versuchsreihen 151</p> <p>7 Untersuchung der Vergleichbarkeit zwischen Bechermethode und Magnetruhrmethode 159</p> <p>8 Anwendung des GE-TI-ME-Prufverfahrens 165</p> <p>9 Vergleich der ermittelten Gelzeit mittels Grosversuch auf der Baustelle 173</p> <p>10 Empfehlung zum Prufverfahren GE-TI-ME 177</p> <p>11 Zusammenfassung und Ausblick 179</p> <p><b>III. Entwicklung eines Vorauserkundungssystems zur fruhzeitigen Erkennung der Bodenverhaltnisse im Lockergestein beim maschinellen Vortrieb 185<br /></b><i>Gerhard Wehrmeyer, André Heim, Maximilian Merl</i></p> <p>1 Hintergrund/Einfuhrung 186</p> <p>2 Ziele 188</p> <p>3 Methodik 188</p> <p>4 Ergebnisse 194</p> <p>5 Weiterentwicklung 198</p> <p>6 Fazit 200</p> <p>7 Ausblick 200</p> <p><b>Baustoffe und Bauteile</b></p> <p><b>I. Injektionsstoffe im Tunnelausbruchmaterial – Abfall oder Ersatzbaustoff? 203<br /></b><i>Götz Tintelnot, Michael Koch</i></p> <p>1 Einleitung 204</p> <p>2 Injektionsharze 204</p> <p>3 Umweltrelevanz 207</p> <p>4 Abfall 209</p> <p>5 Umwelt- und abfalltechnische Einordnung 210</p> <p>6 Ausblick 214</p> <p><b>Forschung und Entwicklung</b></p> <p><b>I. Minimalinvasive Fugensanierung – Laboruntersuchungen und Berichte aus der Praxis 217<br /></b><i>Dietmar Mähner, Felix Basler, Hendrik Schälicke</i></p> <p>1 Einleitung 217</p> <p>2 Anwendung bei Bewegungsfugen von WU-Betonkonstruktionen 221</p> <p>3 Anwendung bei Tubbingfugen 226</p> <p>4 Erfahrungen mit der minimalinvasiven Fugensanierung aus der Baupraxis 230</p> <p>5 Fazit 235</p> <p><b>II. Wirkungsweise von polymerbasierten Stutzflussigkeiten im Tunnelbau 238<br /></b><i>Rowena Verst, Matthias Pulsfort</i></p> <p>1 Einleitung 239</p> <p>2 Polymere 242</p> <p>3 „Bulk-Rheologie“ von Polymerlosungen 246</p> <p>4 Standsicherheit der flussigkeitsgestutzten Erdwand 247</p> <p>5 Klassifizierung von Bentonitsuspensionen im Hinblick auf die Standsicherheit 252</p> <p>6 Klassifizierung von Polymerlosungen im Hinblick auf die Standsicherheit 253</p> <p>7 Schlussfolgerungen fur die Standsicherheit polymerflussigkeitsgestutzter Erdwande im Tunnelbau 261</p> <p><b>Instandsetzung und Nachrustung</b></p> <p><b>I. Der Altstadtringtunnel – Umbau, Instandsetzung und technische Nachrustung 267<br /></b><i>Nina Lindinger, Markus Heinol, Wadim Strangfeld, Michael Stopka, Robert Bauer</i></p> <p>1 Der Altstadtringtunnel 267</p> <p>2 Die sicherheits- und betriebstechnische Nachrustung 273</p> <p>3 Bauliche Sanierung/Ertuchtigung des Altstadtringtunnels 275</p> <p>4 Fazit 283</p> <p><b>Praxisbeispiele</b></p> <p><b>I. 380-kV-Kabeldiagonale Berlin: Umsetzung der Energiewende durch Tunnelbau 287<br /></b><i>Matthias Breidenstein, Marco Bräuning</i></p> <p>1 Projekteinordnung 288</p> <p>2 Das Projekt 290</p> <p>3 Geologie 292</p> <p>4 Schachtbauwerke 293</p> <p>5 Bautenstand 295</p> <p>6 Ausblick 299</p> <p><b>II. Tunnelplanung der 2. S-Bahn-Stammstrecke in uber 40 Metern Tiefe unter historischen und sensiblen Bestandsgebauden der Munchner Innenstadt 300<br /></b><i>Kai Kruschinski-Wüst, Wolfgang Rieken, Maximilian Weiß, Philipp Lange</i></p> <p>1 Die zweite S-Bahn-Stammstrecke in Munchen 302</p> <p>2 Vortriebsarbeiten fur die Bahnsteigrohren am Haltepunkt Marienhof 317</p> <p>3 Zusammenfassung 330</p> <p>Tunnelbaubedarf 333</p> <p>Inserentenverzeichnis 343</p>

Ein von der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e.V. zusammengestellter Beirat sucht die redaktionellen Inhalte für das Taschenbuch aus und gewährleistete eine hohe Qualität der einzelnen Beiträge. Im Beirat sind Bauherren, Planer und Beratende Ingenieure, Bauunternehmen, Zulieferer und Maschinenhersteller sowie Lehre und Forschung vertreten.

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